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                                                                      充電樁建設將迎來爆發期
                                                                      充電樁建設將迎來爆發期(1)
                                                                      核心提示:根據充電聯盟企業上報數據顯示,截至6月底,全國公共充電樁累計達8.178萬個,較2015年底增長65%,隨車建設私人充電樁5.5378萬個,較2015年同比增長12%,目前車和樁比例基本達到4:1。 面對4:1的比例,中國電力企業聯合會標準化管理中心副主任劉永東似乎并不滿意,他在7月27日首屆中國充電樁創新峰會上表示,去年11月17日,國家發展改革委、國家能源局、工信部、住建部聯合印發了《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-

                                                                      根據充電聯盟企業上報數據顯示,截至6月底,全國公共充電樁累計達8.178萬個,較2015年底增長65%,隨車建設私人充電樁5.5378萬個,較2015年同比增長12%,目前車和樁比例基本達到4:1。

                                                                      面對4:1的比例,中國電力企業聯合會標準化管理中心副主任劉永東似乎并不滿意,他在7月27日首屆中國充電樁創新峰會上表示,去年11月17日,國家發展改革委、國家能源局、工信部、住建部聯合印發了《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》,提出到2020年要建設480萬個樁、1.2萬個站,車樁比例達到1:1??梢?,從4:1到1:1的發展空間非常巨大,未來5年充電基礎設施建設將迎來快速增長。

                                                                      我國充電樁建設正處在產業發展高峰期,通過幾年的努力,標準工作取得一定成績,充電設施建設的標準體系基本建立,關鍵標準相繼出臺,基本可以滿足充電設施發展的需要。標準體系涵蓋了檢測規范,成為各運營商采購設備基本條件,有利規范充電設施產品質量。

                                                                      據劉永東介紹,目前充電接口及通訊協議標準架構已完成。根據我國國情制定的充電接口及通訊協議標準已于2011年底發布,2012年3月實施。主要包括3項充電接口系列標準、直流充電通訊協議標準。目前2015版系列升級標準已經發布。

                                                                      在充電設施關鍵設備標準方面,電動汽車交流充電樁、直流充電機、車載傳導式充電機已于2010年批準發布,電動汽車充電設備檢驗試驗規范系列也于2013年批準發布。還啟動了包括《電動汽車充電站通用要求》在內充電站設計、建設、施工及驗收等9項充電站建設標準的編制。在換電標準及充電設施運行維護標準方面,制定了包括運行計量、運行監控及運行平臺通訊、標志標識在內的系列標準。

                                                                      劉永東說,這些標準正發揮積極的作用,目前接口標準逐漸統一,充電設備標準已成為制造商制造產品的依據和企業采購的標書??上驳氖?,在新能源汽車購置稅減免辦法中,把是否符合我國充電接口標準及通訊協議也納入條件之一。

                                                                      劉永東表示,下一步充電標準工作重點是信息的互聯互通標準的完善。首先是建立起全國統一編碼標準來解決樁的編碼問題,構建統一的信息交換標準體系,即《電動汽車充換電服務信息交換標準》,該標準可滿足政府有效統計,滿足運營商及運營商之間設施服務交換、充電過程交換,滿足車



                                                                      發表評論】【告訴好友】【打印此文】【收藏此文】【關閉窗口
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